{"product_id":"landmaster-titanium-caliper-bridge-bolt-m8-l40-p1-25-taper-cap","title":"LANDMASTER 64チタン キャリパーブリッジボルト M8×L40×P1.25 テーパーキャップ","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eアキシアルキャリパーのブリッジボルト用に製作した、LANDMASTERオリジナル64チタンボルト\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eアキシアルマウントタイプのブレーキキャリパーを構成する、キャリパーブリッジボルト用として製作したLANDMASTERオリジナルのTi-6Al-4Vボルトです。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eサイズは、\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eM8×L40×P1.25\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e材質にはTi-6Al-4Vチタン合金、いわゆる64チタンを採用しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e一般的なM8サイズの汎用チタンボルトを流用したものではありません。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e対向ピストンキャリパーの左右のキャリパーボディを締結するブリッジボルトとして使用することを前提に、LANDMASTERが専用製作した製品です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eそして、このボルトの特徴は64チタンという素材だけではありません。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e頭部は鍛造加工。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eねじ部は転造加工。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e少量生産品でありながら、製造工程にまでコストを掛けて作り込んだLANDMASTERオリジナルボルトです。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eキャリパーブリッジ用として専用製作\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e対向ピストンタイプのブレーキキャリパーには、左右に分かれたキャリパーボディを複数のボルトによって締結する構造を採用しているものがあります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLANDMASTERでは、その締結部分に使用するキャリパーブリッジボルトとして本製品を製作しました。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eサイズは、\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eM8×L40×P1.25\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eヘッド形状には、外周をすっきりと見せるテーパーキャップ形状を採用しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e単にサイズが合うチタンボルトを用意したものではなく、キャリパー周辺に装着することを前提に、寸法、ヘッド形状、素材、製造方法まで考えて製作したボルトです。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eTi-6Al-4V、いわゆる64チタンを採用\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e材質にはTi-6Al-4Vチタン合金を使用しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTi-6Al-4Vは、軽量性、高い強度、耐食性を兼ね備えたチタン合金です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eブレーキキャリパーは車両の中でも重要な機能を担う部分です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLANDMASTERでは、単に素材をチタンへ変更するだけではなく、キャリパーブリッジボルトとして使用することを考え、製造方法まで含めて製作しました。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e見た目だけを目的としたドレスアップボルトではありません。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e普段は目立ちにくい締結部分だからこそ、素材と作りにこだわった64チタンボルトです。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003e頭部は鍛造加工\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eこの製品では、ボルト頭部を鍛造によって製作しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e鍛造とは、素材に圧力を加えて成形する加工方法です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e少量生産のチタンボルトでは、丸材などから全体を切削して製作する方法もありますが、この製品では頭部を鍛造で成形しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eさらに、キャリパー周辺での収まりを考え、頭部はテーパーキャップ形状としています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTi-6Al-4Vという素材を使用し、\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e頭部は鍛造。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eねじ部は転造。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eという製造工程を採用しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e単純に64チタンの材料から全体を削り出した汎用ボルトとは、作り方そのものが異なります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eねじ部は、コストを掛けた転造加工\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eねじ部には転造加工を採用しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e転造加工は、素材を削ってねじ山を形成する切削ねじとは異なり、材料を塑性変形させることでねじ山を成形する加工方法です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eこの製品では、\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTi-6Al-4V\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eM8×L40×P1.25\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eキャリパーブリッジ用仕様\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eテーパーキャップヘッド\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e頭部は鍛造加工\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eねじ部は転造加工\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eという構成になっています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e少量生産のTi-6Al-4Vボルトでありながら、ねじ部まで転造加工で製作しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e少量生産品では、加工工程やコストの関係から、ねじ部まで転造加工を採用する製品は一般的ではありません。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLANDMASTERでは、キャリパーブリッジボルトとして使用することを前提に、少量生産でありながら、あえてコストを掛けて転造工程まで採用しました。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e素材だけではなく、製造方法まで含めて作り込んだ製品です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003e「鍛造」と「転造」で製作した64チタンボルト\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eこの製品の特徴をまとめると、\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTi-6Al-4V\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eM8×L40×P1.25\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eキャリパーブリッジ用として専用製作\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eテーパーキャップ形状\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e頭部は鍛造加工\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eねじ部は転造加工\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eという仕様になります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e一般的なM8チタンボルトをキャリパー用として販売しているものではありません。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eアキシアルキャリパーのブリッジボルトとして使用することを考え、LANDMASTERが素材、形状、製造方法まで選んで製作しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e少量生産品でありながら、頭部を鍛造し、さらにねじ部まで転造加工する。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eこの製造工程そのものが、本製品の大きな特徴です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eテーパーキャップヘッド\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e頭部には、テーパー形状のキャップヘッドを採用しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eキャリパー周辺でボルト頭部を必要以上に大きく見せず、機能部品としてすっきりとした形状に仕上げています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e素材を64チタンへ変更するだけではなく、装着された状態での収まりや質感も考えたLANDMASTER独自の仕様です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003e製品仕様\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e製品名：LANDMASTER Ti-6Al-4V キャリパーブリッジボルト\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eサイズ：M8×L40×P1.25\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e材質：Ti-6Al-4V\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eヘッド形状：テーパーキャップ\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e頭部：鍛造加工\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eねじ部：転造加工\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e主用途：アキシアルマウントキャリパー ブリッジボルト\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e販売単位：1本\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003e汎用M8×L40×P1.25ボルトとして使用する場合\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e本製品は、アキシアルキャリパーのブリッジボルトとして製作したものですが、ねじ規格そのものはM8×L40×P1.25です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eボルト径、首下長さ、ねじピッチ、頭部寸法、座面形状、必要とされる強度など、すべての条件が一致する場合には、その他の用途で使用できる場合があります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eただし、サイズが同じという理由だけで適合を判断しないでください。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e特にブレーキや足まわりなど重要な箇所に使用する場合は、純正ボルトの仕様、締付条件、使用箇所に求められる条件などを十分に確認する必要があります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eいま同じ仕様を少量で作るのは、簡単ではありません\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eこの製品は、LANDMASTER時代にキャリパーブリッジ用として少量製作したものです。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTi-6Al-4V。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eM8×L40×P1.25。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eテーパーキャップ形状。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e頭部は鍛造加工。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eそして、ねじ部は転造加工。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e大量生産される一般的なM8チタンボルトではありません。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e特に大きな特徴は、少量生産品でありながら、頭部を鍛造し、ねじ部に転造加工まで採用していることです。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e少量のTi-6Al-4Vボルトのために鍛造工程と転造工程を組み合わせて製作することは、現在では簡単なものではありません。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e材料費だけではなく、鍛造、転造、それぞれの加工工程や段取りを含めれば、同じ仕様を少量で新規製作するには相応のコストが必要になります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e少量生産だから簡素な作りにしたのではありません。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e少量生産でありながら、必要と考えた製造工程にコストを掛けて作ったボルトです。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLANDMASTERが作った64チタン キャリパーブリッジボルト\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eこれは、一般的なM8チタンボルトをキャリパー用として販売している製品ではありません。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eアキシアルキャリパーのブリッジボルトとして使用することを前提に、LANDMASTERが専用製作した64チタンボルトです。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTi-6Al-4V。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eM8×L40×P1.25。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eテーパーキャップ。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e頭部は鍛造。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eねじ部は転造。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e素材だけではなく、形状と製造工程にまでこだわって製作しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLANDMASTER時代に少量製作した、オリジナルのTi-6Al-4Vキャリパーブリッジボルトです。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003e重要事項\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eブレーキキャリパーは車両の安全に関わる重要な部品です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eキャリパーの分解や組み立てについて、車両メーカーまたはキャリパーメーカーが作業を認めていない場合があります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eキャリパーブリッジボルトとして使用する場合は、対象となるキャリパーの構造、純正ボルトの寸法・仕様、締付トルク、組立方法などを十分に確認してください。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e取り付けについては、ブレーキシステムに関する専門知識を持つ整備士または専門店での作業を推奨します。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003csection class=\"ns-product-reading\" aria-labelledby=\"ns-product-reading-9360729178420\" style=\"margin-top:32px;padding-top:24px;border-top:1px solid #d5dce0;\"\u003e\n\u003ch2 id=\"ns-product-reading-9360729178420\"\u003e技術・開発について詳しく読む\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e製品の背景や関連する情報を、以下のページで確認できます。\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:12px;\"\u003e\u003ca href=\"\/pages\/technology\"\u003eTechnology：素材と機能部品の考え方\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:12px;\"\u003e\u003ca href=\"\/pages\/research-development\"\u003eResearch \u0026amp; Development：試験・測定・比較の進め方\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:12px;\"\u003e\u003ca href=\"\/blogs\/information\/titanium-bolt-benefits\"\u003eチタンボルトの材質・強度・重量と、選ぶときの注意点\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"ns-product-related-guide\" aria-labelledby=\"ns-titanium-guide-2\" style=\"margin-top:32px;padding-top:20px;border-top:1px solid #dddddd;\"\u003e\n\u003ch2 id=\"ns-titanium-guide-2\"\u003eチタンについて詳しく知る\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/blogs\/information\/why-titanium-is-light-and-strong\"\u003eチタンはなぜ「軽くて強い」のか｜鉄・アルミとの違いを数字で解説\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"LANDMASTER","offers":[{"title":"Default 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