{"product_id":"landmaster-titanium-rear-wheel-bolt-m10-l53-p1-25-bmw-motorrad","title":"BMW Motorrad用 LANDMASTER 64チタン リアホイールボルト M10×L53×P1.25","description":"\u003ch2\u003eBMW Motorradのリアホイール専用に製作した、LANDMASTERオリジナル64チタンボルト\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW Motorradのリアホイール固定用として製作した、LANDMASTERオリジナルのTi-6Al-4Vホイールボルトです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e対応するBMW純正ホイールボルトは、\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW純正品番：36317668389\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eサイズは、\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eM10×L53×P1.25\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eとなります。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e市販されている一般的なM10チタンボルトを流用した製品ではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW Motorradの純正ホイールボルトを基準に、リアホイール固定用として寸法・形状を合わせて専用製作した製品です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eそして、このボルトの大きな特徴は素材だけではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e頭部は鍛造加工。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eねじ部は転造加工。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e少量生産のチタンボルトでありながら、製造工程にまでコストを掛けて作り込んだLANDMASTER専用品です。\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTi-6Al-4V、いわゆる64チタンを採用\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e材質にはTi-6Al-4Vチタン合金、いわゆる64チタンを使用しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTi-6Al-4Vは、軽量性、高い強度、耐食性を兼ね備えたチタン合金です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eホイール周辺は、車両の走行を支える重要な部分です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLANDMASTERでは、単に純正スチールボルトを軽い素材へ置き換えることを目的としたのではなく、BMW Motorradのリアホイール固定用ボルトとして専用設計しました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e軽量であり、腐食にも強く、素材そのものが持つ質感にも優れています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e派手な外観を目的としたドレスアップパーツではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e普段は目立ちにくいホイール固定部分だからこそ、素材と製造方法にこだわって作ったボルトです。\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e頭部は鍛造加工\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eこの製品では、ボルト頭部を鍛造によって製作しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e鍛造とは、素材に圧力を加えて成形する加工方法です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e一般的な少量生産のチタンボルトでは、素材から全形状を切削して製作する方法もありますが、この製品では頭部を鍛造で成形しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTi-6Al-4Vという素材を使用しながら、頭部を鍛造し、さらにねじ部まで転造する。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e単純に64チタンの丸材を削って作ったボルトとは、製造工程そのものが異なります。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLANDMASTERがBMW Motorrad専用品として製作した当時から、素材だけではなく、その作り方にまでこだわった製品です。\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eねじ部は転造加工\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eねじ部には転造加工を採用しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e転造加工は、素材を削ってねじ山を作る切削ねじとは異なり、材料を塑性変形させることでねじ山を成形する加工方法です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの製品では、\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e頭部は鍛造加工\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eねじ部は転造加工\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eという組み合わせで製作しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e少量生産のTi-6Al-4Vボルトで、ここまで工程を掛けて製作するものは一般的ではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e特に転造加工は、少量生産だから簡単に採用できる加工方法ではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e加工条件や工程を整え、コストを掛けてねじ部まで転造加工で仕上げています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e単なるチタン製ボルトではなく、BMW Motorrad専用品として製造方法まで考えて作られたボルトです。\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e「鍛造」と「転造」で作られた64チタンボルト\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eこの製品の特徴をまとめると、\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTi-6Al-4V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW Motorrad専用寸法\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eM10×L53×P1.25\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e頭部は鍛造加工\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eねじ部は転造加工\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eという仕様になります。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e単に材質をスチールからチタンへ変更しただけではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e素材だけでなく、頭部の成形方法、ねじ部の加工方法まで考え、BMW Motorradのリアホイール固定用として専用製作しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e少量生産のチタンボルトでありながら、頭部を鍛造し、さらにねじ部まで転造加工する。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの製造工程そのものが、このLANDMASTER製品の大きな特徴です。\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e製品仕様\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e製品名：LANDMASTER Ti-6Al-4V リアホイールボルト\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eサイズ：M10×L53×P1.25\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e材質：Ti-6Al-4V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e頭部：鍛造加工\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eねじ部：転造加工\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e用途：BMW Motorrad リアホイール固定用\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e対応BMW純正品番：36317668389\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e主な適合車種\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW R1200GS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW R1200GS Adventure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW R1200R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW HP2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW R nineT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW R nineT Pure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW R nineT Scrambler\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW R nineT Racer\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW R nineT Urban G\/S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eほか、BMW純正品番36317668389を使用する車両。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR1200GS系だけでなく、R nineTシリーズなどにも使用されているホイールボルトです。\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eご購入前に必ずご確認ください\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW Motorradは、同一車種でも年式やホイール仕様によって使用されるホイールボルトが異なる場合があります。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e車種名だけで判断せず、現在装着されているBMW純正ホイールボルトの品番をご確認ください。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e本製品は、\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW純正品番：36317668389\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eに対応します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eサイズは、\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eM10×L53×P1.25\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eご購入前に、純正品番とボルトサイズの両方をご確認ください。\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eいま同じ仕様を少量で作るのは、簡単ではありません\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eこの製品は、LANDMASTER時代にBMW Motorrad専用品として少量製作したものです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTi-6Al-4V。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eM10×L53×P1.25。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW専用寸法。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e頭部は鍛造加工。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eそして、ねじ部は転造加工。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e大量生産される汎用チタンボルトではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW Motorradの純正部品を基準に、一から専用製作した製品です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e特に重要なのは、少量生産品でありながら、頭部を鍛造し、ねじ部に転造加工まで採用していることです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e現在、同じ仕様のTi-6Al-4Vボルトを少量で新規製作しようとすれば、材料費だけでなく、鍛造工程、転造工程、加工段取りなど、それぞれに相応のコストが必要になります。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e少量生産だから簡素な加工方法を選んだのではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e少量生産でありながら、必要な工程にコストを掛けて製作したボルトです。\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBMWのために作ったLANDMASTERオリジナル\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eこれは、一般的なM10チタンボルトをBMW用として販売しているものではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLANDMASTERがBMW Motorradの純正ホイールボルトを基準に、リアホイール固定用として専用製作した64チタンボルトです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTi-6Al-4V。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW専用寸法。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e頭部は鍛造。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eねじ部は転造。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e素材だけではなく、製造工程にまでこだわって製作しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e長期間保管していた旧LANDMASTER製品を、今回あらためて販売します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW Motorradのホイールまわりまで、素材と作りにこだわりたい方のためのLANDMASTERオリジナル64チタンリアホイールボルトです。\u003c\/p\u003e\n\u003csection class=\"ns-product-reading\" aria-labelledby=\"ns-product-reading-9360335896884\" style=\"margin-top:32px;padding-top:24px;border-top:1px solid #d5dce0;\"\u003e\n\u003ch2 id=\"ns-product-reading-9360335896884\"\u003e技術・開発について詳しく読む\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e製品の背景や関連する情報を、以下のページで確認できます。\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:12px;\"\u003e\u003ca href=\"\/pages\/technology\"\u003eTechnology：素材と機能部品の考え方\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:12px;\"\u003e\u003ca href=\"\/pages\/research-development\"\u003eResearch \u0026amp; Development：試験・測定・比較の進め方\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:12px;\"\u003e\u003ca href=\"\/blogs\/information\/titanium-bolt-benefits\"\u003eチタンボルトの材質・強度・重量と、選ぶときの注意点\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"ns-product-related-guide\" aria-labelledby=\"ns-titanium-guide-6\" style=\"margin-top:32px;padding-top:20px;border-top:1px solid 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