ネクストサイエンスの技術・製品・研究開発情報

潤滑油とグリースの違いをわかりやすく解説。流動性や保持性、粘度とちょう度の違い、ベアリングや車両部品での用途、正しい使い分けや注意点まで紹介します。

エンジンの吹け上がりが悪い、回転が重いと感じる原因を解説。スパークプラグ、吸気、燃焼、エンジンオイル、排気系、摩擦、電子制御など、確認したいポイントをわかりやすく紹介します。  

ギア比とは何かをわかりやすく解説。ローギアとハイギアの違い、加速・最高速・エンジン回転数との関係、ファイナルギアやCVTの仕組みまで紹介します。

パワーウェイトレシオの計算方法をわかりやすく解説。kg/PSの意味や見方、PS/tとの違い、車両重量の選び方、EV・ハイブリッド車を比較するときの注意点まで紹介します。

「低速トルクが太い」とはどういう意味なのか。最大トルクの数字だけでは分からない、低回転域での力の出方やトルクカーブの立ち上がり・平坦さ・落ち方の見方をわかりやすく解説します。

車の燃費が悪くなる原因は一つではありません。タイヤの空気圧、運転方法、エンジンオイル、点火・燃焼状態、摩擦や駆動損失など、代表的な10の原因と確認ポイントをわかりやすく解説します。  

0W-20と5W-30は何が違うのか。低温時と高温時の粘度特性、燃費、摩擦抵抗、エンジン保護との関係をわかりやすく解説。どちらを選ぶべきか、メーカー指定粘度の重要性も紹介します。  

エンジンオイル添加剤は本当に意味があるのか。摩擦低減、摩耗防止、洗浄、粘度調整などの種類と役割、期待できる効果、メリット、デメリット、使用時の注意点をわかりやすく解説します。

フリクションロスとは、エンジンや駆動系の摩擦によって失われるエネルギーのことです。ピストン、トランスミッション、ベアリング、タイヤなどで生じる抵抗と、潤滑による摩擦低減の仕組みをわかりやすく解説します。