ネクストサイエンスの技術・製品・研究開発情報

車の燃費計と満タン法が合わない理由は？リセット地点・運転条件・給油誤差を整理し、燃費を正しく比べる5つの手順、異常時の点検優先事項を解説します。

オービトロンのマイクロリアクターZF-Rシリーズ4機種を紹介。G1R GLi、M1R GLiからの改良点、QUADを目標とした開発、一般販売のZFシリーズとの違いと限定受注の条件を解説します。

オートバイから大型乗用車まで。オービトロンのマイクロリアクター ZF-4・ZF-5・ZF-7が発売。車種・装着スペース・求める走りから選ぶ目安、価格、ZF-Rとの違いを解説します。

軽自動車の発進が重い、加速が鈍いと感じたら、まずタイヤ・オイル・吸気・点火・バッテリー端子・ブレーキ・CVT/ATなど車両側の状態を確認します。整備上の問題がない場合に、走行フィーリングを考えるPower Module 660シリーズの選び方まで整理します。

2000年全日本GP250王者、鈴鹿8耐総合2位、ARRC鈴鹿優勝などの戦歴を持つ中冨伸一選手。ORBITRON実走評価動画の位置づけと、評価を読む際の着眼点を紹介します。

モーターサイクルジャーナリスト和歌山利宏氏が、ORBITRONマイクロリアクター装着時に感じた振動、回転のつながり、レスポンス、操作感の違いを実走経験から語ります。体感、仮説、確認済みの範囲を分けて検証します。

最近、車が重く感じる原因を、タイヤ、ブレーキ、積載条件、油脂類、電装、足まわりなど8項目で整理。安全に関わる異常を優先し、点検後に残る違和感を同条件で比較する方法まで解説します。

ヤマハでの車両開発、国際A級ロードレーサー、タイヤ開発を経て二輪ジャーナリストへ。和歌山利宏氏の経歴・著書と、ORBITRONマイクロリアクターの実走評価動画を紹介します。

ORBITRON Power Module 660C・660S・660Rを、ご自身の車で試せる体験レンタルを開始しました。日本国内の往復送料込みです。