ネクストサイエンスの技術・製品・研究開発情報

バッテリーレストアPRO
鉛バッテリーの交換、その前に|法人の交換費用と資源管理を見直す
トラック・バスなどの鉛バッテリーを管理する事業者向けに、交換費用と資源の有効活用を解説。補水可能な開放型の確認、Battery Restore PROの使用条件、試験記録と導入評価の方法を整理します。

GERHON
冬の暖房を使い始める前にやること|石油ファンヒーターと灯油の5つの確認
冬の石油ファンヒーターを使い始める前に。去年の灯油、吸気フィルター、給油タンク、換気、試運転を5項目で確認。異常時の判断と灯油用GERHONの使い方も解説します。

Fuel Conditioning
ゲルホーンを実際に使った人は何を感じた?旧ゲルホーン3+の使用者レビューから見るガソリン・軽油・灯油での変化
旧ゲルホーン3+を実際に使った方から寄せられた、ガソリン車・ディーゼル車・石油ストーブやファンヒーターでの使用報告を整理。燃焼室、古いバイク、煤、着火などの声から、GERHONで何が起きているのかを考えます。

AGM
アイドリングストップしないのはバッテリー?原因と専用バッテリーの注意点
アイドリングストップしなくなった時、すぐにバッテリー劣化と決めつけるのは早いです。充電量、温度、エアコンなどの条件と、専用バッテリーの注意点を解説します。

40B19L
40B19Lとは?車のバッテリー型番の見方|数字・B・19・Lの意味
40B19L、55B24Rなど車のバッテリー型番は何を意味するのか。JIS形式の性能ランク、短側面サイズ、長さ、L・Rの端子位置をわかりやすく解説します。

バッテリー上がり
車に乗らないとバッテリーは何日で上がる?2週間・3〜4週間が目安になる理由
車に何日乗らないとバッテリーが上がるのか。2週間、3〜4週間という目安と、暗電流、ドラレコ、気温、バッテリー劣化で差が出る理由を解説します。

JAF 料金
車のバッテリーが上がった時の対処法|ジャンプスターター・ブースターケーブル・JAF
車のバッテリーが上がってエンジンがかからない時に、まず何をするか。ジャンプスターター、ブースターケーブル、JAFを呼ぶ場合の違いと注意点を整理します。

バッテリー 交換方法
車のバッテリーを自分で交換する方法|端子の順番とメモリーバックアップの注意点
車のバッテリーを自分で交換する時の基本手順を解説。外す時はマイナスから、付ける時はプラスから。メモリーバックアップや初期化が必要な車の注意点も整理します。

Battery Revive
車のバッテリー交換はいくら?費用と交換場所を比較|どこで交換するのがいい?
車のバッテリー交換はいくらかかるのか。カー用品店、ディーラー、ガソリンスタンド、自分で交換する場合の違いと、交換前に確認したいポイントを整理します。
