LANDMASTER 64チタン リアホイールボルト M10×L40×P1.25:ボルト頭部と軸部を斜めから見た外観
LANDMASTER 64チタン リアホイールボルト M10×L40×P1.25:ボルト側面とねじ部
LANDMASTER 64チタン リアホイールボルト M10×L40×P1.25:ボルト側面とねじ部
LANDMASTER 64チタン リアホイールボルト M10×L40×P1.25:ボルト頭部と軸部を斜めから見た外観
LANDMASTER 64チタン リアホイールボルト M10×L40×P1.25:ねじ先端から見たボルト全体
LANDMASTER 64チタン リアホイールボルト M10×L40×P1.25:ねじ先端から見たボルト全体

LANDMASTER

BMW Motorrad用 LANDMASTER 64チタン リアホイールボルト M10×L40×P1.25

セール価格¥3,300
数量:

BMW Motorradのリアホイール専用に製作した、LANDMASTERオリジナル64チタンボルト

BMW Motorradのリアホイール固定用として製作した、LANDMASTERオリジナルのTi-6Al-4Vホイールボルトです。

対応するBMW純正ホイールボルトは、

BMW純正品番:36317673903

サイズは、

M10×L40×P1.25

となります。

一般的なM10サイズの汎用チタンボルトをBMW用として流用した製品ではありません。

BMW Motorradの純正ホイールボルトを基準に、リアホイール固定用として寸法・形状を合わせてLANDMASTERが専用製作した製品です。

そして、このボルトの特徴は64チタンという素材だけではありません。

頭部は鍛造加工。

ねじ部は転造加工。

少量生産のBMW Motorrad専用品でありながら、製造方法にまでコストを掛けて作り込んだLANDMASTERオリジナルボルトです。

Ti-6Al-4V、いわゆる64チタンを採用

材質にはTi-6Al-4Vチタン合金、いわゆる64チタンを使用しています。

Ti-6Al-4Vは、軽量性、高い強度、耐食性を兼ね備えたチタン合金です。

リアホイール周辺は、車両を構成する重要な部分のひとつです。

LANDMASTERでは、単に純正スチールボルトを軽い素材へ置き換えるのではなく、BMW Motorradのリアホイール固定用として専用の寸法・形状で製作しました。

M10×L40×P1.25というBMW専用仕様に合わせ、素材から製造方法まで考えて作られています。

純正スチールボルトから交換することで、ホイール固定ボルトそのものを軽量化できます。

また、チタンは耐食性にも優れているため、腐食しにくい素材であることも特徴です。

見た目だけを目的としたドレスアップパーツではありません。

普段は目立ちにくいホイール固定部だからこそ、素材と作りにこだわって製作したボルトです。

頭部は鍛造加工

この製品では、ボルト頭部を鍛造によって製作しています。

鍛造とは、素材に圧力を加えて成形する加工方法です。

少量生産のチタンボルトでは、素材から全体を切削して製作する方法もありますが、この製品では頭部を鍛造で成形しています。

Ti-6Al-4Vという素材を使用し、

頭部は鍛造。

ねじ部は転造。

という製造工程を採用しています。

単純に64チタンの丸材から全体を削り出したボルトとは、作り方そのものが異なります。

LANDMASTERがBMW Motorrad専用品として製作した当時から、素材だけではなく、製造方法まで考えて作り込んだ製品です。

ねじ部は、コストを掛けた転造加工

ねじ部には転造加工を採用しています。

転造加工は、素材を削ってねじ山を形成する切削ねじとは異なり、材料を塑性変形させることでねじ山を成形する加工方法です。

この製品では、

Ti-6Al-4V

M10×L40×P1.25

BMW Motorrad専用形状

頭部は鍛造加工

ねじ部は転造加工

という仕様になっています。

少量生産のTi-6Al-4Vボルトでありながら、ねじ部まで転造加工で製作しています。

少量生産品では、加工工程やコストの問題から、ここまで工程を掛けて転造加工を採用する製品は一般的ではありません。

BMW Motorrad専用品として少量製作しながら、あえて転造工程まで採用していることが、このLANDMASTER製品の大きな特徴です。

「鍛造」と「転造」で作られた64チタンボルト

この製品は、単にスチール製の純正ボルトを64チタンへ置き換えたものではありません。

素材だけではなく、製造方法にも特徴があります。

頭部は鍛造加工。

ねじ部は転造加工。

さらに、BMW Motorradの純正ホイールボルトを基準に、M10×L40×P1.25の専用寸法で製作しています。

一般的な汎用チタンボルトとは、素材、寸法、用途、製造工程が異なるBMW Motorrad専用品です。

少量生産品でありながら、鍛造と転造という工程を組み合わせて製作したこと自体が、LANDMASTERの64チタンボルトの大きな特徴です。

製品仕様

製品名:LANDMASTER Ti-6Al-4V リアホイールボルト

サイズ:M10×L40×P1.25

材質:Ti-6Al-4V

頭部:鍛造加工

ねじ部:転造加工

用途:BMW Motorrad リアホイール固定用

対応BMW純正品番:36317673903

主な適合車種

BMW R1300GS

BMW R1300GS Adventure

BMW R1250GS

BMW R1250GS Adventure

BMW R1250RT

BMW R1250R

BMW R1250RS

BMW R1200GS

BMW R1200GS Adventure

BMW R1200RT

BMW R1200R

BMW R1200RS

BMW K1600GT

BMW K1600GTL

その他、BMW純正品番36317673903を使用するBMW Motorrad車両。

幅広いBMW Motorradで使用されているリアホイールボルトに対応します。

ご購入前に必ずご確認ください

BMW Motorradでは、同じ車種であっても年式やホイール仕様によって使用されるリアホイールボルトが異なる場合があります。

車種名だけで判断せず、現在装着されているBMW純正ホイールボルトの品番をご確認ください。

本製品は、

BMW純正品番:36317673903

に対応します。

サイズは、

M10×L40×P1.25

です。

ご購入前に、純正品番とボルトサイズの両方をご確認ください。

いま同じ仕様を少量で作るのは、簡単ではありません

この製品は、LANDMASTER時代にBMW Motorrad専用品として少量製作したものです。

Ti-6Al-4V。

M10×L40×P1.25。

BMW専用寸法。

頭部は鍛造加工。

そして、ねじ部は転造加工。

大量生産される汎用チタンボルトではありません。

BMW Motorradの純正ホイールボルトを基準に、リアホイール固定用として専用製作しています。

特に大きな特徴は、少量生産品でありながら、頭部を鍛造し、さらにねじ部に転造加工まで採用していることです。

少量のTi-6Al-4Vボルトのために鍛造工程と転造工程を組み合わせて製作することは、現在では決して簡単なものではありません。

材料費だけでなく、鍛造、転造、それぞれの加工段取りまで含めれば、同じ仕様を少量で新規製作するには相応のコストが必要になります。

少量生産だから簡素な加工方法を選んだのではありません。

少量生産でありながら、必要な製造工程にコストを掛けて作ったボルトです。

BMWのために作ったLANDMASTERオリジナル

これは、一般的なM10チタンボルトをBMW用として販売している製品ではありません。

LANDMASTERがBMW Motorradの純正ホイールボルトを基準に、リアホイール固定用として専用製作した64チタンボルトです。

Ti-6Al-4V。

M10×L40×P1.25のBMW専用寸法。

頭部は鍛造。

ねじ部は転造。

素材だけではなく、製造工程にまでこだわって製作しています。

BMW Motorradのホイールまわりまで素材と作りにこだわりたい方のために作られた、LANDMASTERオリジナルの64チタンリアホイールボルトです。

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