G1R GLi × ノア ハイブリッド
エンジン作動時の静かさ、滑らかな走行感、足回りの動きの変化を報告。コメント欄では坂道での加速感にも言及しています。
使用条件と原文を読む ↗
ORBITRON
オービトロン マイクロリアクター ZFシリーズ 体験プログラム｜ZF-4・ZF-5・ZF-7
この商品で目指すこと
TRIAL PROGRAM
加速のもたつき、音や振動。愛車の「もう少し」に。
もっと滑らかに加速してほしい。エンジン音や振動を抑えて、長いドライブを気持ちよく楽しみたい。ZFシリーズは、車両の電気環境に着目し、回転と走行フィールを追求するマイクロリアクターです。
- アクセル操作に応える加速フィールへ
- 音・振動が気になる走りを比較
- いつもの道で、乗り心地と一体感を確認
馬力増加や騒音・振動の一定量低減を保証するものではありません。異音や強い振動など不調がある場合は点検を優先してください。
モデル:ZF-4
数量:
こんな悩みから
踏んだときの反応が鈍い、回転がざらつく、巡航中の音や振動が気になる。愛車を大切に乗りながら、毎日の走りを見直したい方へ。
この商品を選ぶ理由
- アクセル操作に応える加速フィールへ
- 音・振動が気になる走りを比較
- いつもの道で、乗り心地と一体感を確認
使った後に確かめること
同じ道での発進・再加速・巡航、エンジン作動時の音や振動、路面の継ぎ目の乗り味を比較します。ZF-4・5・7は購入前の体験プログラムも利用できます。ZF-Rは受注生産のため仕様と条件をご相談ください。
ベースとなった製品で、実際に報告されたこと
現行マイクロリアクターとパワーモジュールの開発のベースとなったG1R GLi。その使用記録は、どんな変化に目を向けて比較するかの参考になります。
G1R GLi × ルノー トゥインゴ
M1R GLiから交換し、乗り心地を保ちながら加速感・扱いやすさに変化を感じたと報告しています。
使用条件と原文を読む ↗以下は旧製品の個人の感想です。現行モデルの効果・性能を測定した結果ではなく、同じ変化を保証するものではありません。
選ぶときの目安
バイク・省スペースならZF-4、乗用車の比較の基準にはZF-5、より積極的な走行フィールを求める方はZF-7。取付条件から選べます。
購入前に相談する仕様・使い方・注意事項・試験資料を詳しく見る
オービトロン マイクロリアクター ZFシリーズ / TRIAL PROGRAM
説明より、あなたのクルマで。
買う前に、いつもの道で確かめてください。
ZF-4・ZF-5・ZF-7を、ご自身の車両で装着前後を比較するための体験プログラムです。日本国内の往復送料を含みます。
気に入って購入する場合、体験料金は体験したZFシリーズ本体の価格から全額差し引きます。
どれを試す？
| モデル | 体験料金 | 本体価格 | 向いている方 |
|---|---|---|---|
| ZF-4 | 5,500円 | 49,500円 | オートバイ・小型車・設置スペースが限られる車両 |
| ZF-5 | 6,600円 | 93,500円 | 小型車から大型乗用車まで。迷ったら比較の基準に |
| ZF-7 | 8,800円 | 132,000円 | 価格より走行フィールを優先し、より積極的な方向を求める方 |
乗用車で迷った場合はZF-5を基準にしてください。オートバイや省スペースを優先する場合はZF-4、より積極的な走行フィールを求める場合はZF-7が比較しやすい選択です。
旧モデルを使った方の声
以下は旧マイクロリアクターM1R GLi・G1R GLiの使用記録です。現在ご覧のZFシリーズ・ZF-Rシリーズに対するレビューではありません。
旧M1R GLi｜ルノー トゥインゴ
音や足回り、走行感の変化を報告。
他社製品と併用しており、単独での評価ではありません。
みんカラ・kzo3さん／投稿。紹介文は投稿内容の要約です。
当時の使用条件と原文を読む ↗旧G1R GLi｜トヨタ ノア ハイブリッド
運転していて気持ちが良い。
足回りの動きや乗り味の変化を報告。
貸出で試用した当時のG1R GLiの記録です。
みんカラ・ろぼじーさん／投稿。紹介文は投稿内容の要約です。上の短文は原文からの引用です。
当時の使用条件と原文を読む ↗旧モデルでの個人の感想です。現行モデルとは仕様が異なり、同じ変化を保証するものではありません。感じ方は車両状態・取付条件・走行条件によって異なります。
その感想が、自分の車でも当てはまるか。
いつもの発進や再加速、同じ道の継ぎ目、巡航時の音や振動。気になる場面を決めて、現行モデルの装着前後を比べてみてください。
試すときは、条件をできるだけ揃える
普段走っている道、いつもの速度、同じタイヤ空気圧など、できるだけ近い条件で装着前後を比較してください。
- 発進時の操作感
- 低速域
- 再加速
- アクセル操作に対する感覚
- 巡航時の感覚
- エンジン回転・振動・音などの印象
違いを感じない、判断できない、という結果も購入判断の一つです。感じ方は車種、車両状態、取付位置、走行条件によって異なります。
体験後に購入する場合
貸出品の返却確認後、体験したZFシリーズ本体の購入に使える専用コードをメールでお送りします。お支払いいただいた体験料金の全額を商品代金から差し引きます。
専用コードの有効期限は返却確認日から14日間です。他の割引・クーポンとの併用はできません。
本体購入時はペイディ3・6・12回あと払いも利用できます。口座振替・銀行振込なら分割手数料無料です。利用可否・利用可能額はペイディの審査によります。
レンタル期間と返却
商品到着日を1日目として、8日目までに返送手続きを行ってください。返送用レターパックプラスを同梱します。表示価格には日本国内の往復送料が含まれます。
レンタル品は各モデル1台です。ご注文状況によって発送までお待ちいただく場合があります。
取り付け
車両のバッテリーマイナスターミナル、または車体のアースポイントへ接続します。取り付け・取り外しはお客様ご自身で行ってください。
端子ネジ径はM6です。ご注文前に、車両側の設置スペース、端子形状、ケーブルの取り回しをご確認ください。
貸出品の取り扱い
貸出品は選択したモデルの本体一式です。製品箱・ステッカーは付属しません。発送前に本体とケーブルの状態を撮影して記録します。
貸出時になかった破損・切断などが確認された場合は補修実費をご負担いただく場合があります。補修不能で再レンタルできない状態の場合は、新品販売価格から支払い済み体験料金を差し引いた金額で買い取っていただきます。通常の取り付け跡・摩耗・変色は対象外です。分解・改造・ケーブル加工は行わないでください。
ご確認ください
本サービスは日本国内限定です。海外発送には対応していません。発送後のお客様都合によるキャンセル・体験料金の返金には対応していません。返却が遅れる場合は期限までにご連絡ください。
ZFシリーズを比較する
体験する前に各モデルの商品情報を確認する
- ZF-4の商品ページを見る — バイク・小型車・省スペース
- ZF-5の商品ページを見る — 乗用車で迷ったら基準モデル
- ZF-7の商品ページを見る — より積極的な走行フィール