ネクストサイエンスの技術・製品・研究開発情報

2024年式ノア ハイブリッド4WDから、創業年と同じ2010年式ステップワゴン スパーダへ。16年・10万km超の車を実験車両に迎え、現在の状態とゲルホーン・マイクロリアクターZFシリーズの試験予定を記録します。

2021年7月、BMW F900XRで行った開発初期試作品のベンチテスト。装着前82.03 PS、装着後83.48 PS。計測装置のメインファン停止など当日の測定条件と評価の限界も含めて公開します。

特許、図面、原料だけでは再現できない技術があります。ORBITRON、ゲルホーン、ゲルマンパワーの開発にある、試行錯誤、製造工程、原料調達、職人の判断、そして技術継承について。

ランドマスター時代に日本獣医生命科学大学の研究者らと取り組んだ浅井有機ゲルマニウム研究について、日本家禽学会2023年度秋季大会での共同発表実績を紹介します。

開発中の工作機械用オービトロンを旋盤に使用し、アルミ材の切削加工を比較しました。回転数450 rpm、送り量0.1 mmで行った実機試験の条件、映像、今後確認すべき測定項目を公開します。

ゲルホーン軽油用を規定量添加した軽油と、添加していない軽油について、JIS K 2288による目詰まり点試験を実施しました。日常的に行っている製品確認試験の記録です。

ゲルホーン関連の過去資料から、1983年の建設機械化研究所によるディーゼルエンジン性能試験と、1996年の物流現場での使用結果報告を紹介します。試験室データと実使用記録を分け、添加量、運転時間、燃料消費量、評価の限界を掲載しています。

ゲルホーン関連の過去資料から、1985年の同一ガソリン車による10モード試験と、1993年の使用油分析を紹介します。燃費・CO・HC・CO2の推移、投入前後それぞれ1万km走行後の使用油分析を、試験年代と評価範囲を明示して掲載しています。

2026年6月19日、廃棄予定の大型鉛バッテリー130F51のうち、Battery Restore PROに該当する通常版を使用したNo.1・No.2で、補充・20分間の急速充電後の電圧変化を確認しました。試験条件、結果、評価の限界、日常の補水メンテナンスでの位置づけを、報告書に沿って掲載します。