NEXT SCIENCE / ORBITRON REAL-WORLD MONITOR CAMPAIGN
ORBITRON 実車体験モニター募集
ZFシリーズ・パワーモジュール660シリーズ
2026年11月10日(火)〜20日(金)
各モデル最大2名/6モデル合計最大12名/参加費無料
メーカーの説明だけではなく、初めて使う方の声を聞きたい。
オービトロンをこれまで一度も使ったことがない方に、ご自身の軽自動車または普通乗用車で製品を体験していただく企画です。装着前と装着後にできるだけ同じコースを運転していただき、発進、再加速、エンジンの振動、アクセル操作など、実際に何を感じたのかを撮影します。
変化を感じなかった場合も、そのままお聞かせください。良い評価をお願いするものではありません。撮影した体験動画は、NEXT SCIENCEのYouTube・TikTokおよび当社Webサイトで公開します。撮影への協力と公開許諾に対する特典を用意しています。
対象モデルと募集人数
次の6モデルについて、それぞれ最大2名の参加者を募集します。実施モデルは車両の適合・撮影条件等を確認して決定します。
※表示価格は2026年11月時点の当社販売価格です。体験用機材の確保や車両の適合状況により、希望モデルでの参加をお受けできない場合があります。
参加特典

スマートアース モノブロックA1を1個進呈
Amazon販売実績価格:25,300円(税込)
撮影と規定の動画公開にご協力いただいた方へ、謝礼として進呈します。体験の感想が肯定的・否定的・変化なしのいずれであっても、謝礼は変わりません。
体験した製品は20%割引で購入できます
撮影終了後、体験したモデルを購入したい方は、通常販売価格の20%割引で購入できます。購入は任意です。対象はモニターご本人が体験した同モデル1台、体験日から1か月以内のご購入に限ります。他の割引・クーポンとの併用はできません。
応募条件
- 軽自動車または普通乗用車を所有し、ご自身で運転して参加できる方
- オービトロン製品を一度も使ったことがない方
- 神奈川県および近隣都県にお住まいで、横浜市内の当社指定場所までご自身の車でお越しいただける方
- お顔・名字・お住まいの地域(都道府県・市程度)の公開に同意いただける方
- 装着前後の走行撮影、インタビュー、およびYouTube・TikTok・NEXT SCIENCEのWebサイトへの動画公開に同意いただける方
ご自宅の詳細住所、氏名のフルネーム、電話番号は公開しません。車のナンバープレートなど、個人が特定されうる情報には公開時に必要な処理を行います。映像の編集・公開範囲・二次利用に関する条件は、撮影前に書面でご案内し、同意をいただきます。
募集期間・選考・撮影
募集期間:2026年11月10日(火)0:00〜11月20日(金)23:59(日本時間)
応募は先着順ではありません。募集期間中にいただいた応募内容から、車種、取付適合、居住地域、撮影条件等を確認して参加者を選考します。モデルごとの定員は最大2名です。参加が決まった方と個別に撮影日程を調整します。
当社までの交通費等は応募者のご負担となります。装着・取り外しと走行撮影は安全を最優先とし、交通状況に応じて走行中の質問・撮影を中断します。
当日の流れ
- ご来訪、撮影内容と公開条件の確認、書面による同意
- 製品未装着の状態で走行し、普段の運転感覚を確認
- 対象製品を安全に取り付け、できるだけ同じコースで再走行
- 率直な感想をインタビュー(違いがわからなくても問題ありません)
- 製品を取り外して車両を確認し、後日動画を編集・公開
モニター応募はこちら
募集期間:2026年11月10日(火)〜20日(金)
このページ内の専用応募フォームに必要事項を入力し、公開条件をご確認のうえ送信してください。
- 希望モデル:ZF-4/ZF-5/ZF-7/660R/660S/660C(いずれか1モデル)
- お住まいの地域:○○県○○市
- ご自身の自動車(軽自動車または普通乗用車)の車種・年式・走行距離
- オービトロン未体験であること
- 横浜市内の当社指定場所へ自家用車で来訪可能であること
- 顔出し・名字・居住地域(県・市程度)の公開と、YouTube・TikTok・当社Webサイトでの撮影動画公開の各条件を確認し、同意できること
応募時に、氏名・メールアドレス・電話番号をご入力ください。詳細な自宅住所の記載は不要です。最終的な撮影・公開許諾は参加決定後、書面で確認いたします。
※ご応募いただいても、参加が確定するわけではありません。
この企画は株式会社ネクストサイエンスが主催する、謝礼付きの実車体験モニター企画です。動画内では、メーカー主催、謝礼提供および購入割引の事実を明示します。個人の走行感想は、製品の効果や馬力・燃費の数値改善を科学的に証明するものではありません。






